Cascos Abatibles

El casco integral sigue siendo el que ofrece la protección más alta, sobre todo porque la calota es de una sola pieza. Aun así, un abatible bien usado (cerrado) y con homologación P/J ofrece un nivel de seguridad muy bueno para el día a día. La diferencia está ahí, pero para muchos motoristas el extra de comodidad y la facilidad de uso de un abatible compensa perfectamente.

El sistema de apertura es muy sencillo: basta con accionar el botón frontal para levantar la mentonera. Diseñamos todos los mecanismos para que sean resistentes y fiables incluso con un uso diario. Son sistemas pensados para durar muchos años.

No tiene por qué. Añadimos ventilaciones bien colocadas y viseras preparadas para sistemas antiempañamiento. Mantener la ventilación frontal abierta ayuda mucho en días fríos o lluviosos.

En general, un casco abatible puede dejar pasar algo más de ruido que un integral, pero trabajamos mucho la aerodinámica y los ajustes de la visera para que el ruido sea mínimo. Si el casco está bien ajustado y la visera cierra correctamente, el nivel de ruido es muy bajo.

Sí. La apertura frontal facilita colocarlas y el interior tiene espacio suficiente para las patillas. Es uno de los tipos de casco más cómodos si llevas gafas a diario.

Solo limpiar la zona del cierre de vez en cuando y evitar dejar que entre suciedad o polvo. No hace falta lubricarlo ni desmontarlo. Nuestros mecanismos están pensados para funcionar sin mantenimiento especial.

El Pinlock es una lámina que se coloca en el interior de la visera para evitar que se empañe. Algunos de nuestros cascos abatibles están preparados para incorporarlo y otros no. En la ficha de cada modelo indicamos claramente, dentro del apartado de visibilidad, si la visera es compatible.

Depende del modelo. En las características de cada casco abatible señalamos si está preparado para instalar un sistema de comunicación. Si aparece como compatible, significa que tiene el espacio y la estructura necesarios para montar un comunicador sin problemas.